危险物运输好中重大危险源

摘要： 1、地等 专用车辆技术性能符合国家标准要求；配备有效的通讯工具；有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆及专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统；照制度要求办事，来不得半点马虎从事道路危险货物运输经营的企业要具有自有专用车辆5辆以上，运输剧毒、爆 另外，为了在事故发生的第一时间内得到救援，运输车辆应该全部配有卫星定位系统危险物质的运输要严格按是重大危险源的出发点是物质的危险性及其数量给出相应物质的临界值，对不同危险物及其危害划分等级 每种物质实际存在量， 五、说明 本标准主要强调了爆炸、火灾和毒物泄漏等情况，便中：Q1Q2KQn于各种2、危险物质所对应的当前环境下的临界量(t); q1q2Lqnq1q2q+K+n1 Q1Q2Qn式20 20 20 20 20 单位内的危险物质为多种时，按式计算，若满足，则为重大危险源： 0 二甲胺 61 NN-二甲基甲酰胺 20 40 40 20 20 20 20 20 -12-环氧丙烷 55 四氯化碳 56 氯甲烷 57 溴甲烷 58 氯甲基甲醚 59 一甲胺 648 二甲苯 49 甲醛 50 烷基铅类 51 羰基镍 52 乙硼烷 53 戊硼烷 54 3-氯0 40 43 2-丙烯-1-醇 44 丙烯醛 45 3-氨基丙烯 46 苯 47 甲基苯 8 8 8 8 40 20 8 20 20 3、20 20 20 40 40 40 40 40 4 异氰酸甲酯 40 丙烯腈 41 乙腈 42 丙酮氰醇 8 8 8 40 20 8 3-丁二烯 35 三氯乙烯 36 六氟丙烯 37 3-氯丙烯 38 甲苯-24-二异氰酸酯 3929 溴 30 硫酸甲酯 31 氯甲酸甲酯 32 八氟异丁烯 33 氯乙烯 34 2-氯-1氟 23 二氟化氧 24 三氟化氯 25 三氟化硼 26 三氯化磷 27 氧氯化磷 28 二氯化硫 16 六氟化碲 17 氰化氢 18 氯化氰 19 乙撑亚胺 20 二硫化碳 21 氮氧化物 22 20 10 氯化氢 11 砷化氢 12 锑化氢 13 磷化氢 14 硒化氢 154、 六氟化硒1 1 1 1 1 物 质 名 称 临界量 40 10 2 40 30 2 2 2 二氧化硫 6 三氧化硫 7 硫化氢 8 羰基硫 9 氟化氢 1 1 1 1 1 1 1 1 1 量见表4： 表4 有毒物质名称及临界量 序号 1 氨 2 氯 3 碳酰氯 4 一氧化碳 5 浓度30%) 21 过氧化新戊酸叔丁酯(浓度77%) d) 有毒物质名称及临界) 18 过乙酸(浓度60%) 19 过氧化异丁酰(浓度50%) 20 过氧化二碳酸二乙酯(-1245-四氧环壬烷 16 过氧化甲乙酮(浓度60%) 17 过氧化异丁基甲基甲酮(浓度60% 13 22-过氧化二氢丙烷 14 过氧化二碳酸二正5、丙酯(浓度80%) 15 336699-六甲基 11 11-双-(过氧化叔丁基)环己烷(浓度80%) 12 过氧化二碳酸二仲丁酯(浓度80%)%) 9 过氧化二碳酸二苯甲酯(盐度90%) 10 22-双-(过氧化叔丁基)丁烷(浓度70%) 称 临界量，t 2 2 2 2 1 1 1 8 过氧化异丙基碳酸叔丁酯(浓度80过氧化异丁酸叔丁酯(浓度80%) 7 过氧化顺式丁烯二酸叔丁酯(浓度80%) 物 质 名 1 氯酸钾 2 氯酸钠 3 过氧化钾 4 过氧化钠 5 过氧化乙酸叔丁酯(浓度70%) 6 c) 活性化学物质名称及临界量见表3 表3 活性化学物质名称及临界量 序号10 10 10 10 6、10 10 10 10 10 10 10 1 1 1 1 1 1 1 1 1体 氢 甲烷 乙烯 13-丁二烯 环氧乙烷 一氧化碳和氢气混合物 石油气 天然气 10 醚 乙酸正丁酯 硝酸正戊酯 24-戊二酮 环己胺 乙酸 樟脑油 甲酸 爆炸下限 乙炔 10%气3 34 28闪点煤油 60的 松节油 液体 2-丁烯-1-醇 3-甲基-1-丁醇 二丁 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 38 甲酸甲酯 9 甲酸乙酯 10 乙酸甲酯 11 汽油 12 丙酮 13 丙烯 14 15 161 闪点 1099 10 危险品运输数量 危险品运输容器设7、备化器的危险物质 火灾时除一般可燃物危险外短期接触没有其他危险 危险品运输量分级 等级 短期接触能引起发炎!疼痛或过敏如果没有及时就医治疗可能引起轻微的残留伤害包含那些需要适当空气净留伤害如果不及时就医处理可引起暂时丧失能力或可能的残留伤害包括那些需要单独供给空气呼吸器的危险物质 疗也可能引起暂时或残留伤害包括那些需要全体防护的危险物质 高浓度或短期接触可致人暂时失去能力或残非常危险以至没有什么具体保护设施的危险物质 3 短期接触可致人严重的暂时或残留伤害快速就医治 4 解释说明 短暂接触可致人死亡或严重伤害或即使快速就医治疗也会有重大残留伤害包括那些 低 中等 严重 极端严重 2、 危险品等8、级分级 危险品健康危害分级 级别表1 危险品运输风险分级指数RI 运输危险品风险分级指数危险等级 064 65 ，i=18；Vj为车辆状况!人员素质和安全管理影响因子；a为其安全措施补偿调节系数可由专家确定 输危险品风险分级指数；Fi为运输路线影响因子，分为道路固有特征、气象条件、交通状况和影响人员分布4类F (3) j=1式中 RI为运4)确定路线影响因子和安全措施补偿因子； 5)计算危险品运输现实风险分级指数RI RI=RI!影响居民区距离和扩散因子均划分为5级最高级别为4最低为0其乘积取值最大为可划分4级具体见表1 运输危险品本身的加权平均风险等级以及运输量级； 3)确定运输危险品风险分9、级指数RI 222RI= 2)确定运输危险品量FQ、泄漏点与居民区距离以及危险品扩散因子FD等级均划分为04活性NR以及特殊危险性NS确定其值可参考 6危险品本身的加权平均风险等级表达式为 N=步骤如下： 1)运输危险品的加权平均风险等级N由危险品的健康危害性NH、可燃性NF、化学反应行安全对策包括车辆、设备、容器、包装状况人员素质和运输安全管理3部分指数风险评价基本框架见图1主要危险品运输道路特征、气象条件、交通状况和沿线影响人员分布为其路线影响因子安全措施补偿因子为运输的现等级是危险品内在危险属性分级包含其健康危害性!可燃性!化学活性以及特殊危险性(氧化性和与水反应性)险品加权平均风险等级10、和运输危险品量!泄漏点与居民区距离以及危险品扩散因子等级确定危险品加权平均风险实风险分级指数由运输危险品风险等级、路线影响因素和安全措施补偿因子3部分构成运输危险品风险等级由危程中半定量的依据是以往事故的统计资料!运输危险品的潜在危险特性和现有的安全运输措施状况危险品运输现品运输现实风险分级指数法是对运输危险品的现实风险进行快速分级有利于采取有效的安全预防和控制措施评价过危险物质，所造成的危害也各不相同 四、危险物运输的重大危险源辨识 1、危险等级评价 危险、 危险物 危险物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性辐射以及污染环境等特性的物质因此，不同的地区的路面状况以及环境状况，取安全系数c其11、取决于路况、气候环境、人口密度、地理环境等不同因素 4另外，在人口密集区域发生时过造成的伤亡很明显会更加严重因此危险等级就越高 根据运输过程中通过不同雨天、大雾 天气或冰、雪天都会因为天气状况 不好、视线不清、路滑等容易造成 车辆碰撞或翻车而引发事故之间容易发生碰撞，造成爆炸事故天气状况的好坏也直接影响到爆炸危险品的运输，除雷雨天气禁止行车运输外，关系在山道、弯道较多的路段 更易发生打滑、失控而引发事故；道路较差时，汽车颠簸厉害，爆炸危 险品相互之间变动 3、 面状况以及环境 交通事故的发生，很多时候与道路状况、天气状况有直接或间接 的合格的技能标准，必定期复查，比按不同的熟练度划分标准取人的12、安全系数b不同熟练度的驾驶员安全系数可在b道德观念淡薄，酒后驾车这些都极容易引起撞车、翻车事故 对于危险物运输中的驾驶员，必选国家要求取得纯追求吨公里效益，疲劳驾驶，盲目开快车、强行会车、超车，过铁路叉口、桥梁、涵洞时不减速，还有的职业放松警惕，违规操作旦发生意外，不能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大受市场经济的影响，为了降低成本化素质较低，法律意识淡薄，对所装运爆炸危险品的性质、注意事项、应急置方法等知道的较少，容易产痹思想，危险品运输工作的人员包括驾驶员、押运员、装卸管理员等，根据我国目前的现状，从事这些职业的大多数人员文险系数可以在()a之间取合适值对于超出安全范围的运输车辆坚决禁止13、上路 2，驾驶员 从事爆炸运营 根据运输工具的状况，比如车的使用年限、安全设施配备状况等取其安全系数为a同的车况运输工具危装置、阻火设备、灭火器材、危险品三角黄灯、危险品标志牌，并且经过共安消防部门鉴定合格后方可投入危险品险品运输作为一种特殊的运输方式，并不是所有车辆，所有驾驶员都能胜任的危险品运输车辆必须安装有静电接地危险品同车运输，或者超载超量等违规运输都将给爆炸危险品的运输埋下了不安全隐患 危车安全，导致事故发生同时，受市场经济的影响，长途运输中搭货、配货现象比较严重，不符合规定的货物与爆炸资、个体等车辆权属的多元化，给车辆的管理带来很大难度，导致车辆的技术状况失控如果车况不好会严重影响14、行险品的车辆，必须经过公安消防监督机关年审，符合消防安全要求可允许运输爆炸危险品目前由于国营、集体、集所通过地区路面状况以及环境气候，危险物种类、特性以及数等方面决定 1、 运输工具 装运爆炸危物品等 三、辨识依据 对于危险物的运输的重大危险源辨识依据主要包括：运输工具状况，驾驶员熟练度，括：易燃固体、易燃液体、爆炸性物质、有毒的物质和感染性物质、腐蚀品、放射性物质、混合危险物、杂类危险本标准规定了辨识重大危险源的标准和方法，本标准适用于危险物质的公路运输中 本标准中主要危险物质包和感染性物品；七类：放射性物品；八类：腐蚀品；九类：杂类 二、危险物运输中重大危险源的辨识应用范围 气体；三类：易15、燃液体；四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；五类氧化剂和有机过氧化物；六类：毒害品施救，按危险货物性质相近、运输条件相同的原则，将危险货物分为九类：一类：爆炸品；二类：压缩气体和液化繁多，性质复杂，要求运输保管条件不一为了便于制定相应的运输条件，采取相应的防护措施及一旦发生事故便于辨识标准，是在日常的危险源运输过程中有明确的规则，对防止出现中的灾害事故有重要意义 危险货物品种巨大的损失有人因中毒住院，家畜和家禽大量死亡 因此，制定一个清晰、明确的危险物质运输的重大危险源安全，给国家造成经济损失余万元 XX年秋天，8吨多氰化钠泄露在上杭县境内，造成梅溪村村民人身财产的丹江支流铁河河道，10余16、吨剧毒氰化钠全部泻入河中引起丹江流域的严重污染直接威胁到下游几十万人的生命威胁 XX年，湖北某人私自雇佣无运输危险品资格的人当车行驶到陕西丹凤县境内，因严重超载而翻入路边示，洛河河水氰化纳超标达倍该物质误服克即可致人死亡洛河沿岸数百万人民群众的生命财产安全受到严重河径直流入洛河洛河是黄河的重要支流，受污染的水以每秒钟立方米的流速顺流而下据洛宁县检测报告显某化工厂往洛宁一金矿送氰化纳，途经洛宁县兴华乡窑子屯村段时，发生交通事故，车上装载的吨氰化纳顺涧标准，来规范这类问题，已经到了刻不容缓的地步了 月x日下午时，洛阳市二运公司的东风大货车从偃师们面前的一个重大难题越来越多的有危险物质运输而带来的事故灾难使人们意识到必须对危险物质的运输制定一个分都是一些有毒、有害或有爆炸性的危险物质所以，当今对于危险物质的运输所带来的问题越来越多，成为摆在人，随着我国化学工业得到了长足的发展从天然材料中提取有用的物质或合成自然界中原来没有的新物质而这些大部危险物运输好中重大危险源危险物运输中的重大危险源辨识 一、 引言 从上个世纪XX年代开始